冬天不冷何小鹏，顺利完成C轮融资的小鹏汽车底气何在？
不出所料的是，新能源汽车销量在10月份继续下降，自新能源补贴退坡后，已经"四连降"，降幅也越来越大。数据显示，新能源汽车产销分别完成9.5万辆和7.5万辆，产量环比增长6.2%，销量下降5.9%，同比分别下降35.4%和45.6%。销量持续下降，新能源汽车市场也越来越冷冽，对造车新势力来说，日子非常难熬。一方面是市场疲软，销量不景气，造车新势力前景堪忧；另一方面，则是因为随着企业的深入发展，融资消耗殆尽，但是由于各方面的原因，投资人http://0793lt.com/data/attachment/forum/201911/27/214017nm4pmpmsyszffxsm.png
对造车新势力谨慎看好，融资变得更加困难。【不支持/images/21c38图片】不过，就http://0793lt.com/data/attachment/forum/201911/27/214019zdd1o7jo3jccadld.png是在这种情况下，小鹏汽车却顺利完成了4亿C轮融资。除了之前参与投资的老股东外，小米集团也新加入其中。而且除4亿美元股权融资外，小鹏汽车还获得招行、中信以及汇丰等多家中外银行总额达10亿人民币无抵押信用贷款。在新能源市场整体环境堪忧的情况下，顺利完成C轮融资，也难怪何小鹏在朋友圈表示，"这个冬天不冷，今天的广州艳阳高照"。冬天不冷的小鹏汽车作为造车新势力的一员，小鹏汽车诞生于2014年，总部位于广州。2017年10月，小鹏汽车首款量产车型G3下线，属于造车新势力中比较快实现量产的企业。目前小鹏汽车仅有G3车型在售，补贴后售价为14.38-19.68万元。【不支持/images/4bba3图片】数据显示，小鹏汽车9月交付量为1487辆，环比实现大幅增长，且在2019年1到9月累计销量达到12829辆，位于造车新势力第一梯队。早些时候，何小鹏曾表示，国内新能源汽车市场个人To C端的销量不过十几万辆。这些份额会被传统车企以及造车新势力瓜分，能够在新能源汽车市场遇冷时，实现销量的逆势增长，殊为不易。随着补贴退坡，传统车企纷纷推出旗下纯电动车型，进军新能源市场，造车新势力的融资环境变得非常严峻。
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