跨国车企不惧中国产能过剩
<p>跨国车企不惧中国产能过剩</p><p>，通用已计划在2014~2018年在中国投入140亿美元，再建5个新工厂，未来目标是年销量500万辆。福特今年在重庆合资企业新增30万辆产能，明年将在杭州新增25万辆产能。菲亚特-克莱斯勒正在广州建第二家工厂，明年国产JEEP将在此正式投产。其2018年在中国的销量目标是85万辆，而去年销量仅为1中科白癜风医院用疗效说话3万辆。</p>
<p>美国三大 在中国市场的底气何来？据全球知名汽车咨询机构IHS提供的数据，中国的汽车产能利用率2008年为91%，之后逐年走低，2015年预计降至68%，到2020年能大致维持在70%。而美国的汽车产能利用率2010年为69%，之后逐年走高，2015年预计达到95%，到2020年也能维持在90%以上。中国的汽车产能利用率与美国呈逆向走势，一个重要原因是2008年全球金融危机以来，美国三大 大幅压缩本土产能，但却在中国连同其他跨国车企疯狂扩张。结果是外资品牌销量连年看涨，日系车也只是2012年9月之后才因日本首相安倍交上厄运。2014年，外资品牌在中国的产能利用率平均达到了85%，而自主品牌平均只有65%。也就是说，外资品牌一直在抢占自主品牌的市场份额，产能利用率的总体情况与它们没太大关系。相反，福特和大众却在抱怨其在中国产能吃紧，不然销量还能创新高！</p>
<p>据IHS分析，跨国车企不顾一切在中国扩充产能，驱动力主要来自三个方面：</p>
<p>其一，SUV、跨界车型、入门及中端豪白癜风特征华车市场快速、平稳增长，这一势头还将会持续很多年。尤其是豪华车，预计到2020年，中国销量将达到242万辆，成为全球第一大豪华车市场，届时美国也只仅为200万辆。</p>
<p>其二，2013年，中国消费者贷款买车的比例仅为20%，而美国为85%。这一差距并非简单的消费观念问题，而是中国相关金融管制和利率非市场化的结果。随着新一届政府金融管制的逐步放松，预计未来5年北京白癜风需要多少钱中国汽车金融每年都能达到25%的增长，从而有力推动汽车销量的增长。</p>
<p>其三，中国巨大的人口基数加上城市二胎政策的解冻，将使得中国长期保持全球第一汽车产销大国的地位。公益中国援助定点白癜风医院据预测，到2026年，中国的汽车年销量将达到3522万辆，同年美国汽车销量也仅能维持在今年1600~1700万辆的规模。当然，前提是中国经济不能出现大的波动。</p>
<p>HIS的分析数据确实令人信服，也一定会激励跨国车企加快其在中国市场的长远布局。只可惜，中国的自主品牌恐怕高兴不起来，今年这个阵营的领军企业长城、吉利、比亚迪的市场份额和利润率都在下降。自主品牌技术不如外资品牌，竞争力一直上不去，尤其是低端市场不断失守，有关方面是否应该检讨一下过去20年汽车产业政策呢？</p>
页:
[1]