比亚迪海豹成功通过双面侧柱碰试验
近日，国内汽车安全类测试栏目TOP Safety对海豹进行了一项重要测试，以评估CTB技术对电动车的意义。在这次测试中，比亚迪海豹搭载CTB电池车身一体化技术，成功通过了双面侧柱碰试验，彰显了其在被动安全性和电池安全性方面的出色表现。CTB电池车身一体化技术是比亚迪在新能源汽车领域的重要突破。在主驾驶侧柱碰试验和副驾驶后排侧柱碰试验中，海豹展现了其车身纵梁的出色性能，缩小了前机舱与乘员舱之间的高度差，使材料强度得到更充分的发挥，并提供更加顺畅的力传递路径。此外，全平底板设计让海豹的车身侧向传力结构更加稳定、连贯。在乘员保护方面，CTB技术的结构安全和气囊缓冲保护使海豹在整车中三个乘员保护指标均获得满分，最大程度地保护每一位用户的生命安全。通过刀片电池包与车身的集成，宽包电池成为刚性体结构件，加强了车身的环形结构。同时，优化的电池包边框结构设计，使电池上盖、电芯和边框共同参与整车传力，从而进一步增强了底盘结构，平衡了整车重心，使海豹的整体强度显著提升，安全性达到了行业领先水平。http://f7046.bvimg.com/10708/902c6d84e8b8b3b4.jpg
看来这个CTB电池车身一体化技术对于车身的强度有很大的帮助 照这样看来，海豹那确实是应该非常的扛撞的 之前不就是有碰撞说海豹是五星安全吗 看来比亚迪的车身相比前几年来说，确实更加的扛撞了 达到了行业领先的水平？这个就厉害了 这位评测有没有视频可以看看呢？ 比亚迪的车子原本就很强，有了CTB技术就更加的强了 比亚迪的这个CTB电池车身一体化技术，后续应该有更多的车子使用到 以后买比亚迪的车子，那就更有信心和理由啦
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