打翻“新势力传统”，零跑C11的产品竞争力的确可圈可点

广寒凝月

    一直以来，零跑汽车都是新势力造车中比较特别的存在，其综合产品力，有着打翻“新势力传统”的气势。零跑C11这款SUV的上市，也宣告着零跑汽车正式跃进2.0时代，全力进军造车新势力第一阵营。
    作为造车新势力中唯一打通全链路的品牌，零跑汽车正在加速奔跑中，8月零跑汽车总共交付新车4488辆，同比上涨720%，今年累计订单数达到35662辆，累计融资超88亿元。
    零跑C11基于零跑C架构打造，外观采用“数字曲面”设计，整体线条圆润，LED灯腔内部配有双层光源。侧面采用悬浮式车顶，亮色镀铬饰条贯穿整个窗框，车门配有隐藏式把手。车身长、宽、高分别为4750/1905/1650mm，轴距2930mm。车尾贯穿式尾灯与前脸头灯相呼应，尾灯上方有一个微微翘起的鸭尾设计，与悬浮式车顶融为一体，整体较为大气。
    来到零跑C11的车里，座舱之内与前排驾乘人员直面的是零跑独创的高清三联屏“双客厅”液晶显示系统。主驾仪表屏与副驾娱乐屏均是10.25寸液晶屏，而中控则是使用12.8寸车机大屏。三屏看似一体却又各自独立，主副驾独立蓝牙介入与双音区语音交互设计，让驾乘人员可以享受互不干扰的沉浸式体验。除此之外这三联屏还有互动功能，用户可以相互分享他们在其他视频应用上的发现，让信息、娱乐、导航、影视等分享变得更便捷有趣。
    除了联屏互动功能以外，零跑C11还搭载了语音交互系统。一句“你好，小零”，便可轻松简单地控制电话通讯、行车导航、多媒体控制、系统控制、车身控制等功能，更能与车机问答互动，驾驶乐趣丛生，在安全驾驶的同时适当放松娱乐。
    零跑 C11 性能版配备了零跑自主研发的前后双油冷电驱，双电机最大输出功率达到 400kW，最大扭矩 720N · m，拥有 4 秒级的零百加速能力，这样的性能无疑是相当出色的，不愧是20万元以内纯电SUV的“速度王者”。但是，在兼具性能的前提下，还需要的是能够支撑车主无忧出行的高续航实力和让人安心的电池安全性。零跑 C11 搭载了最高 90 度大容量电池，可实现最大 610 公里的 NEDC 续航里程能力，且充电 10 分钟可续航 100 公里，30%-80% 电量直流快充仅需 36 分钟，让用户零焦虑出行。
    随着新能源汽车市场渗透率的持续提升，造车新势力之间的博弈正在升级，凭借入门级车型的影响力，零跑已占据新能源汽车市场一席之地。零跑汽车这样的豪华配置，售价区间仅在15.98-19.98万元之间，比起那些豪言壮语，这款汽车的配置和价格更能表达出零跑汽车的诚意。