细数领克01从潮流渐入主流的“爆红法则”

aswia

眼下，中国SUV的大潮正在迎来分化。一边是SUV大市场的不景气，继2018年同比下滑5.5%以后，今年1-6月同比下滑12.37%。另一边，与全世界最大的汽车市场共同成长的，是开始向上竞争的中国品牌，其中最具代表性的便是领克

领克之于中国汽车工业，就像英菲尼迪、讴歌之于日系，它是中国汽车工业向上和飞跃的代表与符号。而作为吉利与沃尔沃合资的领克品牌首款产品，含着金汤匙出生的领克01自然意义非凡。

【不支持/images/470b6图片】

最新的数据显示，今年1-8月领克01累计完成销量34,352辆，8月单月完成销量4,134辆。今年以来，领克01的月均销量一直表现稳定，同时终端价格也没有出现大幅调整的情况，终端售价稳定

【不支持/images/91733图片】

与之对应的是豪华品牌阵营SUV终端售价的集体跳水。八折不罕见，七折很寻常，正在成为豪华品牌的常态。

一边是豪华品牌售价的跳水，一边是领克01坚挺的终端售价，官方数据显示领克01终端加权售价达18.18万元，和跳水的豪华品牌车价形成鲜明对比。作为新时代高端品牌的领克，为何能够从容应对？

品牌与产品的差异化

其实，SUV市场销量的收窄，在几年前就开始初露苗头。

一方面，SUV市场出现了严重的同质化现象。另一方面，城市SUV过于追求均衡性的产品性能定位，也难以满足看着《速度与激情》、玩着《极品飞车》长大的年轻人的“性能刚需”。

四平八稳、强调圆润的传统城市SUV，让市场形成了一种审美默认。就像大众系列产品，随着其家族化战略的深入，那些稳重却并无新意的设计，正在成为一种负担，各种调侃的段子也闪耀网络。时代的车轮滚滚，年轻一代更新的审美节奏，就像迅速平地而起的高楼。毕竟，当事物开始过分趋同并泛滥时，也就是迎来变革的开始。

无疑，领克01就是变革者。作为吉利与沃尔沃合资打造的高端品牌，领克实现了合力和共赢，也构建起品牌发展的差异化特质。在吉利与沃尔沃双方的共同努力下，领克品牌将年轻的定义进行了具化，体现在产品上，就是领克01构建的产品“差异化”。

【不支持/images/dfcdd图片】

首先是，差异化的设计。

■Θ