废旧电池组回收的商业化也应开始布局

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<p>废旧电池组回收的商业化也应开始布局</p>
<p>"现在买了电动汽车，若干年之后车报废了，电池哪里去？"中国汽车技术研究中心预测，到2020年，中国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万到17万吨。近两年，国家大力提倡治疗白癜风用什么药最好发展新能源车，在新能源汽车整个产业链中，废旧电池组回收的商业化也开始布局。</p>
<p>锂电池及电能源解决方案供应商深圳市比克电池有限公司6月26日宣布，其致力打造的绿色锂电生态链中最重要的一环--"废旧新能源汽车拆解及回收再利用"项目，已入选国家发改委2015年节能循环经济和能源节约重大项目中央预算内投资计划，获得专项投资补助1000万元。深圳比克总投资2亿元、拟建设占地3万平方米的"废旧新能源汽车拆解及回收再利用"项目，计划于2015年底开工，预计2017年建成并达到年综合处理2万辆报废汽车及3万吨动力电池的能力。此次发改委的专项资金，将用于引进最先进的全自动生产线、购置废旧汽车拆解与回收设备和动力电池回收与再制造设备。</p>
<p>此前，有媒体报道，国内的纯电动车废旧电池回收远比想象中困难，主要局限于标准、工艺等问题。但事实情况又是如何？</p>
<p>中国电池工业协会副理事长兼秘书长王敬忠说，目前，谈电动车电池回收的问题还有点早，但也算未雨绸缪，同时他也强调，电动车电池的回收"很容易"。王敬忠表示，目前电池的回收体系基本建立，如果说小型电池的回收需要耗费大量的人力、物力、财力的话，那么"像电动汽车上这种大块的电池组回收则不需要如此费力，而且这种大块电池组回收起来的价格很高。"王敬忠介绍，电池组的电池用完后可以换下来储能，回收的利润可观。</p>
<p>电池回收的利润空间有多大，我们可以看看国外给出的数据。根据IHS CERA公司的研究结果，储能行业在未来具有广阔的盈利空间，全行业利润预计将从2012年的2亿美元暴涨至2017年的190亿美元。</p>
<p>在标准、工艺方面，企业也在不断改进，比如引入的优化锂电池组回收和再利用的工艺。旧电池经过专业处理，可以用于储能、供电基站、路灯、电动工具及低速电动车等，也可将原材料再次回收制造新电芯。目前，北京哪个医院治疗白癜风正规国外大型汽车制造商已看到商机纷纷宣布进军该领域，并着手进行新能源汽车动力电池二次利用技术发展规划。</p>
<p>国家对废旧电池的回收也有明确政策。在2012年出台的《节能与新能源汽车产业发展规划(年)》和2014年出台的《关于年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知(征求意见稿)》中，明确了废旧电池回收的主体企业和利用方向，至于处理工艺还处在鼓励企业自主研发阶段。</p>
<p>各地政府为贯彻中央文件的精神，纷纷出台鼓励政策。上海市曾出台北京最专业白癜风专科政策表示，车企回收动力电池政府将补助1000元/套；深圳则建立动力电池利用和回收体系：每卖一辆车厂商拿出600元、政府拿出300元，中科白癜风医院微信用于回收动力电池，初步建立电池回收的机制。</p>