设为首页 收藏本站
查看: 20|回复: 0
打印 上一主题 下一主题

水上运输业探行业特征一寻找盈亏平衡点

[复制链接]
跳转到指定楼层
楼主
发表于 2020-1-11 02:22:27 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
<p>水上白癜风平安医院运输业:探行业特征(一)寻找盈亏平衡点</p>
<p>本周开始我们将展开对航运市场特征的探讨。我们试图从行业和船东个体两个角度去看现在的市场,以了解航运市场的某些特征和市场所处位置的线索。    我们首先从微观层面对船舶的盈亏平衡点进行测算,目的是解决:    (1)船东目前的盈利情况如何?    (2)目前的运价能够弥补现金成本么?    (3)新船与老船盈亏平衡点的差北京中医医院看白癜风别。    我们发现:    (1)考虑了非现金成本后,目前海岬船(澳西北京中科白癜风医院有治好的吗-北仑/青岛)和VLCC(TD3航线)均是亏损的;海岬船船东仍能够弥补现金成本,但VLCC 船东则仅弥补航次现金成本,考虑了维修、保险后VLCC 船东不能弥补现金成本。    (2)对于海岬船船东而言,目前的市场仍不足以使其停航,更不至于使船东主动拆解、出售在手船舶。市场仍未到底部!    (3)对于VLCC 船东而言,如果运价继续北京请问哪个医院治疗白癜风效果最好呢下跌,运价将难以弥补航次成本。    停航或许是较好的选择。    本周市场状况干散货:传统淡季,需求不足,BDI 进一步向下调整,整体低位震荡。    油轮:原油市场表现疲软,成品油市场运价有所回升。    集装箱市场:欧洲、地中海航线需求有所回升,运价有所恢复,北美航线的运价继续下跌。    风险提示油价上涨;经济下行;通胀持续带来宏观政策进一步紧缩</p>
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表