徐玉锁铁路市场一战夺鼎的智慧渊源

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2000年，首批40万辆卡车电子标签用于铁路号码识别系统项目，因为铁道部担心家用设备的稳定性差，所以徐玉锁都购买美国公司的产品。自2002年以来，铁道部已安排在新建企业中使用家用卡车电子标签产品，随后在新建的National Railways卡车上安装了家用电子标签，并逐年扩大了应用范围。在接下来的几年中，每年生产的新车中有80％以上使用了国产远望谷卡车的电子标签。徐玉锁经过十多年的不懈努力，中国铁路数十万辆卡车和客车中，有超过50％的汽车源采用了电子标签。经过十多年的应用，证明“中华芯”汽车电子标签稳定可靠，完全替代了昂贵的进口产品。
基于RFID技术的铁路号码识别系统已经实现了铁路货车和公共汽车的实时跟踪管理，并初步建立了铁路物联网的基础。配备RFID技术的铁路红外红外温度检测系统，图像故障诊断系统，动态声学故障诊断系统，车辆运行质量监控系统等（铁路统称为5-T系统）已创建了铁路动态监控系统运输管理设备，每天24小时。该小时用于实时监视列车的运行状态。这些动态监控系统也是智能铁路的组成部分。
远望谷经过十年的发展，智能铁路建设也已正式提上铁路建设与发展议程。铁路总公司已将智能铁路建设纳入其发展规划中。



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