雷克萨斯2015年将推出8款新车型

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<p>雷克萨斯2015年将推出8款新车型</p>
<p>2014年的中国豪车市场，虽然还是奥迪、宝马、奔驰这三驾德国马车稳居销量前三的位置，但处于二线地位的沃尔沃、路虎捷豹、雷克萨斯、凯迪拉克、英菲尼迪等，在这一年却没有停下向“德系三强”发起冲击的步伐，而且进逼的力度却是越来越大。一方面路虎、英菲尼迪等加快了国产化的进程；另一方面雷克萨斯、凯迪拉克等在全新产品引入上也给人眼前一亮的感觉，而同时期林肯也开始正式进入中国内地市场的征程。上周，雷克萨斯中国副总经理郎立新和朱江专程来到了广州，就去年的市场状况和今年的发展规划，与广州的核心汽车媒体进行了深入的沟通。</p>
<p>去年销售76115台，</p>
<p>追求的是对品牌的认知</p>
<p>2014年，雷克萨斯在中国市场的销量一共是76115台，其中混合动力车型的销量是21885台，占雷克萨斯销售构成比的29%；而自2005年雷克萨斯中国成立以后，雷克萨斯在中国销售了42万台车，其中大概有16%是混合动力的车型，“在豪华车混合动力市场，雷克萨斯的保有份额达到86%以上”。虽然去年年底雷克萨斯在市场上推出了广受好评、销量也不错的NX系列SUV，也引入了RCF这一类高性能的运动型跑车；而且在中国市场销售的车型合共有11大系列，其中包括了7款的混合动力车型；但是雷克萨斯去年提出的销量目标没有完成。</p>
<p>从以上这一组数字不难看出，雷克萨斯去年在中国市场的销量增速和竞品相比并不高，关于这一点郎立新在沟通会上也承认，但他在接受采访时表示：“在销售方面雷克萨斯有不同于其他品北京中科白癜风专治白癜风牌的特点，我们更多的是看上牌的数据以及经销商终端零售的数据，并没有批售这个概念——这正是雷克萨斯和其他品牌不同的地方。现在整个豪华车品牌终端都面临这样的问题，这就是量和质怎么去平衡？这么多年我们都没有把厂家压力给到经销商那边。压量很简单，我们也可以完全按其他品牌这么做，比如今年销10万台奖励补贴，但是最终的结果可能会把品牌损伤了。从长远来看，对于雷克萨斯品牌在中国的发展，我们不仅追求量，更追求客户心目中对品牌的认知。”</p>
<p>去年年底的豪华车终端市场，厂商和经销商的关系变得特别紧张，甚至有一种对簿公堂的感觉。虽然在众多汽车品牌之中，雷克萨斯在保证经销商利润方面是最进取的，但郎立新同时也承认，雷克萨斯在中国的135家经销商，去年也有一些是不赚钱的。但同时他认为，如果经销商体制不行的话，品牌很快会垮掉，所以不能以厂家的优势压制经销商，因为追求销量，伤害的东西不是一年两年能补回来的。</p>
<p>今年推出8款新车，</p>
<p>安全和品质才是最重要</p>
<p>关于2015年的销量目标，郎立新说：“还白癜风复发扩散没有一个准确的数字跟大家公布。”但在新车方面，朱江则明确表示，在中国市场将会推出5个全新的车型和3款特别限量版车型，基本涵盖了雷克萨斯的6大车系，包括SUV、轿车、跑车等。其中有全新换代的RX系列SUV，迎来中期改款的ES系列轿车，属于大改款的LX系列全尺寸SUV；以及在动力单元上做了一个更新，所搭载的V6自然吸气发动机，将会被2.0T涡轮增压发动机取代的中级后驱轿车IS等。</p>
<p>在中国豪车市场要有好的销售业绩，不论是一二线品牌，还是像DS、讴歌这类三线品牌，国产化基本成了规定动作。不国产，豪车市场的销量前景会让人多了几分担忧。近几年来，雷克萨斯高层每一次与媒体的接触，到会被问到同一个问题，这就是国产化。在这一次的沟通会上也不例外。</p>
<p>为此，郎立新认为，雷克萨斯看重品质保证，到现在全球一年卖60多万台，基本都是在日本两个工厂生产的。中国没有，美国也没有，加拿大有一个RX的工厂，但也只是针对北美市场。我们卖得最多的ES、RX、GS，都是在日本这两个工厂生产出来的。如果企业过度强调销量，破坏自然发展规律，短期之内可以看到数字的变化，但是从长期战略来看会失去很多东西。品牌发展要回归原点，安全一定是第一位的，再一个就是品质的保证，厂家的销量和收益跟这两点相比都不重要。中国的媒体说，在中国必须要国产才会有销量的变化。我们也承认，国产在品牌、销量各方面是有些帮助的。但是，品牌发展不能完全从某一个方面去判断，包括追求短期数量的变化，如果这样，品白癜风患者能否服用金霉素软膏消脂肪粒牌的DNA是否会失去？（文/记者 黄斯）</p>